EA211 发动机的发动压缩比因具体车型和配置会有所差异。

一般来说，压缩其压缩比通常在 10:1 到 12:1 之间。比多

其中，发动高功率版本的压缩压缩比能达到 10.5:1，像低功率版 EA211 evo 1.5T 发动机的比多实际压缩比为 10.5，但膨胀比达到了 12.5，发动这进一步提升了热效率。压缩

新捷达所搭载的比多 EA211 发动机压缩比为 10.5:1。

EA211 发动机 1.0T 版本的发动压缩比为 10:1，1.2T 版本的压缩压缩比为 10.5:1，1.4T 版本的比多压缩比为 10.5:1，1.5T 版本的发动压缩比为 10.5:1。

总之，压缩EA211 发动机压缩比的比多设计，使得其在燃烧过程中能更充分利用燃油，提高燃油经济性和动力输出。